ГлавнаяСобытияНеобходимо создать единую систему правил дорожного движения

Необходимо создать единую систему правил дорожного движения

  • Печать
  • E-mail

s peterburg

В пятницу в Санкт-Петербурге прошли основные мероприятия пятого Международного конгресса по безопасности дорожного движения "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" под эгидой Совета Федерации. Участники форума обсуждали как достижения, так и проблемы, накопившиеся в этой сфере.

seminar rsa

Несмотря на все усилия властей, в российских автошколах остается актуальной проблема коррупции. "Есть требования, есть контроль, но я пока не могу сказать, что сегодня автошколы являются серьезной базой для подготовки водителей. Многие из них недостаточно оснащены, не везде удалось справиться с коррупцией. По-прежнему, не являясь на занятия и не пройдя полный курс, можно получить права, что потом сказывается на качестве вождения", - посетовала Валентина Матвиенко. По ее словам, раньше требования были куда более жесткими: самому спикеру удалось сдать на вождение только с третьего раза.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко выступает за разработку единой системы Правил дорожного движения для стран-участниц СНГ.

Впрочем, после кнута последовал пряник: глава Совфеда выразила благодарность минобрнауки за разработку и внедрение единых образовательных стандартов в автошколах - предложение, с которым Матвиенко выступала еще в июне. Позитивную линию продолжил заместитель министра МВД Виктор Кирьянов, который заверил, что процесс обучения в автошколах претерпевает изменения. "Мы увеличиваем часы вождения, усиливаем подготовку по оказанию первой помощи. Процедура обновления программ обучения в автошколах будет совершенствоваться и в дальнейшем", - заверил он.

Унификация требуется не только на уровне российских автошкол. Валентина Матвиенко заявила о необходимости разработки модельного закона по безопасности дорожного движения для стран СНГ. По требованию Межпарламентской Ассамблеи государств-участников Содружества, такая работа на уровне экспертной группы уже началась. "Надеюсь, не позднее первой половины следующего года закон будет представлен в МПА и станет хорошим подспорьем национальным парламентам для уточнения и приведения в единое правовое поле всех вопросов, касающихся безопасности", - пояснила глава Совфеда.

Спикер отметила, что модельные законы очень удачно гармонизируют законодательство стран СНГ. "Очень важно, чтобы гражданин, проживающий в какой-либо стране СНГ, чувствовал себя в тех же законодательных условиях, находясь в ином государстве Содружества. То же касается и участников дорожного движения", - заявила она. По ее мнению, неправильно, чтобы человек при въезде в другую страну СНГ заново осваивал Правила дорожного движения. "Поэтому мы выступаем за единую систему правил дорожного движения. Тогда люди будут повсеместно чувствовать себя защищенными и понимать, как себя вести в сложных ситуациях", - полагает Матвиенко.

На пленарном заседании выступила и глава минздрава Вероника Скворцова. Она рассказала, что Россия добилась одного из самых низких показателей в мире по смертности в больницах после ДТП, чему способствовало создание травматологических центров вдоль автотрасс. "Всего создано 966 травмоцентров. Все они работают по единому стандарту. Это позволило снизить госпитальную летальность до 4,17%", - рассказала министр.

Сейчас перед минздравом стоит задача повсеместно сократить время доставки в больницу пострадавших в ДТП до шести минут.

Как рассказала Скворцова, за последние пять лет на 17% выросло количество ДТП, требующих срочного приезда "скорой помощи", поскольку 67% процентов людей, погибших в результате аварий, умирают до приезда врачей. По данным минздрава, чаще всего "скорая" успевает приехать на место ДТП за 20 минут, однако на быстроту прибытия медиков влияют сложная ситуация на трассах, пробки, низкая культура вождения, плохое состояние дорог.

Решение проблемы минздрав видит в совместной работе ведомств: медикам должны активно помогать сотрудники дорожной полиции и МЧС. При сложной дорожной обстановке единственным способом ускорить доставку пострадавших в медицинские учреждения остается использование санитарной авиации. Для этого минздрав налаживает работу с МЧС и регионами, реализуя программу частно-государственного партнерства. За последние 2-3 года использование санитарной авиации заметно расширилось. Особенно активно она развивается в Северо-Западном, Приволжском федеральном округах и в Ханты- Мансийском автономном округе. Кроме того, многое зависит от того, насколько сотрудники дорожной полиции и МЧС подкованы в оказании первой медицинской помощи. По словам Скворцовой, обеспечение высокого уровня их подготовки в этой области - еще одна первоочередная задача минздрава на ближайшее время • Источник: rg.ru

 
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

svet

Столичные власти, похоже, намерены и дальше пополнять бюджет за счет автомобилистов. Нарушителей ПДД на перекрестках и переходах станут вычислять видеокамеры на светофорах.

Подробнее ...

rf-gd

В документе (Кодекс об административных правонарушениях), который вступит в силу с 1 сентября, появилась новая норма. Все, кто был лишен прав, перед тем как их получить обратно, должны пройти проверку на знание Правил дорожного движения. По сути, снова сдать теоретический экзамен.

Подробнее ...

z invalid

Прежде, чем повесить инвалидный знак на автомобиль, водителю теперь придется серьезно задуматься. В правилах дорожного движения 6 февраля появилось несколько новых поправок. Этими поправками заинтересуются как инвалиды и их перевозчики, так и те, кто использует льготы инвалидов незаконно.

Подробнее ...

truck

Эксплуатация грузовых автомобилей без должного техосмотра влечет за собой наказание для нарушителей. В Мосгордуме решили заняться денежным наказанием для подобных нарушителей. В частности, благодаря поправкам, которые будут внесены в КоАП, разработанным Мосгордумой, рассматриваемое наказание будет увеличено до пятнадцати миллионов рублей.

Подробнее ...

gibdd лого

Утверждена Федеральная целевая программа по повышению безопасности движения до 2020 года. Постановление, утвердившее этот документ, опубликовано на сайте правительства. Это уже вторая такая программа, первая была рассчитана на период с 2006 по 2012 год.

Подробнее ...