Юбилей подушки безопасности

  • Печать
  • E-mail

logo mersedesКонец декабря 2010 года порадовал событием значимым для всего автомобильного мира и в особенности, в области касающейся безопасности автомобиля и его пассажиров – 30 лет назад, в декабре 1980 года, Mercedes-Benz W 126 S-класса, был выпущен с конвейера завода в Зиндельфингене.

Это была первая автомашина с серийно установленной подушкой безопасности. Понадобился более чем 13-ти летний промежуток времени опытного производства, неудачных проб и успешных экспериментов по разработке первой подушки безопасности водителя в корпорации Mercedes-Benz, чтобы заявить о начале нового этапа развития в области автомобильной безопасности.

Подушка безопасности в действииГосударственное агентство дорожной безопасности США (NHTSA), приводит данные о том, применение подушек безопасности помогли сохранить более 28 000 человеческих жизней. Специальное изучение, проводимое NHTSA в США, ставило своей целью исследовать эффект взаимодействия двух систем безопасности автомобиля. В результате был сделан вывод, что одновременном использовании, защитное действие ремней безопасности и подушки безопасности пассажира снижает риск смертельного исхода для ДТП на 61%. Не случайно, что во многих странах, причиной снижения общего уровня количества смертей и увечий при ДТП, становится как раз установка во все выпускаемые автомобили подушек безопасности водителя и пассажиров.

Mercedes-Benz является пионером автомобильной промышленности во внедрению установки в стандартной комплектацим выпускаемого автомобиля подушек безопасности. Позже, его следуя примеру, остальные производители также стали штатно устанавливать подушки безопасности.

С октября 1992 г., для всех легковых автомобилей Mercedes , подушка безопасности водителя является стандартным оборудованием.

Но невзирая на ошеломляющие показатели статистики, говорящие об огромном числе спасенных человеческих жизней, и продолжающиеся разработки по совершенствованию систем подушек безопасности, противники этого метода обеспечения автомобильной безопасности до сих пор ломают копья на тему, что подушка безопасности при срабатывании, одновременно может нанести вред. Этот споры заморозили прогресс развития и совершенствования подушек безопасности в самом начале разработок, к тому же при испытаниях, в 70-х годах, в Америке были отдельные несчастные случаи. Это послужило поводом для приостановки разработок практически по всему миру. Но Mercedes-Benz продолжал опыты, поскольку был уверен в защитных свойствах системы подушек безопасности – и после продолжительной и трудной работы, в 1980 году была показана первая серийная подушка безопасности. Многочисленные испытания, многоцелевые исследования, проводимые начиная с того времени только подтвердили эффективность этого вида автомобильной защиты.

 
Источник: Безопасный автомобиль
 

geely logo

Министерство промышленности Китая провело сертификацию нового пикапа под названием Geely Remote FX. Новинка была создана на основе кроссовера Geely Atlas Pro, который в скором времени может появиться и в России.

Подробнее ...

hino logoОтзывные кампании в отношении грузовой техники объявляют довольно редко. На этот раз в сервис пригласили грузовики Hino 300 Series. Причиной стала неисправность стояночного тормоза.

Подробнее ...

z parking

Новые способы борьбы со злостными неплательщиками за эвакуированные автомобили разрабатывают в столичном ГКУ "Администратор московского парковочного пространства". Теперь они разрабатывают планы о передаче судебным приставам для выставления на торги невостребованных автомобилей, которые подолгу занимают место на штрафстоянках.

Подробнее ...

mih logo

Консорциум Mobility in Harmony (MIH) под руководством Foxconn (2317.TW) выбрал канадскую технологическую компанию для предоставления программного обеспечения и некоторых услуг.

Подробнее ...

gibdd лого

Подразделения ГИБДД по всей России с 13 февраля работают в штатном режиме, последствия хакерской атак ликвидируются, сообщили в пресс-службе ведомства. Однако более конкретной информации о последствиях сбоя нет.

Подробнее ...