ГлавнаяСобытияEuro NCAP тестирует безопасность минивенов

Euro NCAP тестирует безопасность минивенов

  • Печать
  • E-mail

euroncap logo

Микроавтобусы заинтересовали Euro NCAP, потому как все больше семей в Европе рассматривают подобные автомобили в качестве альтернативы минивэнам. И тем печальнее, что пятизвездочного рейтинга удостоился лишь один микроавтобус — Ford Transit Custom.

Hyundai H-1, Fiat Scudo и его братья-близнецы Citroen Jumpy и Peugeot Expert получили по три звезды. А Renault Trafic (у него тоже есть двойники — Opel Vivaro и Nissan Primastar) заработал лишь две звезды из пяти возможных! Столь низкую оценку за последние пять лет от комитета Euro NCAP получали разве что худшие из пикапов!

В чем причина провальных результатов?

С безопасностью при фронтальном ударе у микроавтобусов порядок. Кузова прочны, удерживающие системы работают хорошо. Даже Hyundai H-1, набравший меньше всего баллов (10,4 из 16) в этом виде испытаний, в рейтинге Авторевю удостоился бы трех звезд из четырех возможных. Аутсайдер же нынешней серии, «двухзвездочный» Renault Trafic защищает водителя и переднего пассажира даже чуточку лучше лидера, «пятизвездочного» Транзита: 12,8 балла против 12,4.

Хороша у микроавтобусов защита и при боковом ударе тележкой массой 950 кг.

Все они набрали не менее семи баллов из восьми возможных. Нет проблем и с безопасностью пассажиров-детей. Пассивная безопасность недостаточна лишь в части защиты позвоночника при наезде сзади. Ford Transit заработал только 2,4 балла из четырех возможных, а остальные и того меньше: Hyundai H-1 — 1,4 балла, Fiat Scudo и компания — 0,5 балла, а Renault Trafic — ноль баллов.

Так почему же так невелик у микроавтобусов общий рейтинг?

По мнению экспертов Euro NCAP, основных недостатка три. Первый — отсутствие занавесок безопасности у всех микроавтобусов, кроме Транзита. Без них удар о столб просто не проводится и автомобиль автоматически лишается восьми баллов, а это целых 22% от рейтинга пассивной безопасности.

Второй недостаток — плохая защита пешеходов.

«Лобастый» микроавтобус по определению опаснее легковушки. Он бьет человека так, что тот попросту отлетает вперед, а не ложится на капот. Даже Transit обеспечил лишь 48% защиты и ему зачли пятизвездочный рейтинг фактически «задним числом». Чтобы получить пять звезд, с 2012 года нужно заработать минимум 60% за пешеходную безопасность, а не 40%, как в прошлом году. У остальных микроавтобусов дела еще хуже: безопасность пешеходов всего 26—34%.

А третий и самый главный недостаток микроавтобусов — плохое оснащение средствами превентивной безопасности.

Сигнализаторы непристегнутых ремней у большинства из них есть только на месте водителя, а Hyundai H-1 их и вовсе лишен. Но хуже другое. Систем стабилизации нет у четырех автомобилей из шести! «Глупость какая!» — отмахнуться водители-профессионалы и будут неправы. Потому что если микроавтобус внезапно поскользнется на луже или масляном пятне, последствия могут быть печальными не только для его многочисленных пассажиров. Ведь с полной нагрузкой такая машина весит более трех тонн. Если она вылетит на встречную полосу, то сметет легковушки, как снегоуборщик • Источник: autoreview.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

gibdd лого

Накануне Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП РФ, значительно повышающие штраф за нарушение правил регистрации транспортных средств. Действующая статья 19.22 КоАП предусматривает наказание в виде минимального штрафа – всего лишь 100 рублей.

Подробнее ...

honda

Компания Honda на Всемирном конгрессе по безопасности в Токио представила новые электронные системы помощи водителю, позволяющие в автоматическом режиме объезжать припаркованные автомобили и перестраиваться из одной полосы в другую.

Подробнее ...

camera2

Чтобы лучше фиксировать дорожные нарушения, в ближайшее время в Москве, будут установлены новые автоматические камеры. Таким учреждением, как ГКУ «Центр организации дорожного движения» оглашены тендерные торги на сайте государственных закупок, сумма которых составила 89 000 000 руб. Предполагается закупка 44-х новеньких комплексов. Первая половина из них обязаны в любое время зафиксировать скорость движения на 5-ти полосной дороге, а вторая половина, соответственно, обязана выполнять те же функции на 4-х полосной дороге.

Подробнее ...

z pesh sm

Столичные чиновники решили использовать искусственные препятствия, чтобы отгородить все пешеходные зоны и тротуары от проезжей части. Чиновники столицы хотят навести порядок с парковкой автомобилей в городе, а также облегчить жизнь простых пешеходов, которым постоянно нужно протискиваться между автомобилями.

Подробнее ...

ldpr logo

Группа депутатов от ЛДПР внесла на рассмотрение Госдумы очередной законопроект, предусматривающий расширить перечень административных правонарушений в области дорожного движения.

Подробнее ...